Tipsy
Uit Oncyclopedia
“Brussels controller tower... hik ... we have a ... hik problem!”
Avions Tipsy was een Belgische vliegtuigbouwer/-merk van voornamelijk lichte sportvliegtuigjes. Blijkbaar waren ze zo licht dat de een na de ander neerstortte. Opgericht in de jaren stilletjes, experimenteerde het jonge bedrijf met plastic vliegtuigjes, die bemand waren met energieke vrijwilligers. Voor de Eerste Wereldoorlog had Ernest Oscar Tips samen met zijn broer Maurice al een vliegtuig gebouwd, dat echter voordat het schade kon aanrichten tegen de Pietersberg te pletter vloog.
Inhoud |
De *hik*geschiedenis van Tip-tip-*hik*-sssy
Het eerste vliegtuig, de S of Sport, vloog in 1935 1, 73 kilometer voor het neerstortte. Daaruit kwam de éénpersoons S2 waarvan er 19 gebouwd werden. Licenties werden verkocht aan Frankrijk, Spanje, Zuid-Afrika en Groot-Brittannië, maar er zijn daar geen exemplaren van gebouwd. Uit de S2 werd een tweepersoons variant ontwikkeld, de Tipsy B. Beide konden worden geleverd met open en gesloten cockpit (S2.c en B.c). De Tipsy B werd ook onder licentie in Groot-Brittannië gebouwd door het speciaal opgerichte Tipsy Aircraft. Uiteindelijk werden er in België 21 gebouwd, met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog stopte de productie, omdat de Engelse overheid de vliegtuigen als ongeschikt bevond wegens een teveel aan ongelukken. In 1936 werd ook nog de Tipsy M of Fairey Primer ontwikkeld. Een trainer die bedoeld was voor de Belgische luchtmacht. Deze order ging echter aan zijn neus voorbij.
Na de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde de B.c de Belfair. Dit vliegtuig vestigde in 1950 het langeafstandsrecord voor vliegtuigen tot 500kg met 945km en nogmaals in 1955 met 2632km, slechts zes werden er gebouwd, 24.018 vliegen nog rond, twee worden er gerestaureerd in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel . Daarna volgde de Tipsy Junior, waarvan er twee gemaakt zijn. Het vliegtuigtype debuteerde als sportvliegtuigje bij kinderen als doelpubliek. Alweer werd de productie stopgezet wegens het teveel aan ongevallen met kinderen en slepende processen tegen het bedrijf waren het gevolg van het verlies. Als laatste ontwikkelde Tipsy de Nigger, dit vliegtuig kon ook als bouwpakket bestelt worden. 59 exemplaren werden gebouwd bij Avions Fairey samen met 19 onafgemaakte exemplaren. En alweer blunderde het bedrijf - te wijten aan de subtiele naamgeving - en kleurlingen kwamen in opstand. Uiteindelijk moesten beide partijen weer water bij de wijn doen.
Vliegtuigtypen
- S of Sport (1935)
- Sportvliegtuig, éénpersoons laagdekker, éénmotorig (Douglas Sprite 600cc) propeller. 1 exemplaar.
- Aandrijving: Chateau de Boutoigne.
- S2 / S2.c (1936)
- Sportvliegtuig, éénpersoons laagdekker, propeller
- B / B.c of Trainer(1937)
- Aandrijving: Benzine met Whisky-extract
- Sportvliegtuig, tweepersoons side-by-side laagdekker, propeller
- M (1936)
- Sportvliegtuig, éénpersoons laagdekker propeller
- Aandrijving: Cherry 23 %
- Belfair (1937)
- Trainer, tweepersoons laagdekker, propeller
- Aandrijving: men heeft hier getracht breder publiek te lokken door de motor compatibel te maken met goedkopere brandstof, nl. Juppiler met 98 blyfry.
- Junior (1946)
- Sportvliegtuig, tweepersoons laagdekker, propeller
- Aandrijving: diesel (koelvloeistof: een gewone witte wijn)
- Nigger (1952)
- Sportvliegtuig, éénpersoons laagdekker, propeller
- Aandrijving: mankracht (pedalen) door slaven.
Trivia
Wist je dat...
- er op dit moment nog duizenden Tipsy vliegtuigen rondvliegen met als bemanning Tipsy piloten?
- het bedrijf een overkoepeling is van SAS, KLM en American?
- dat er elke seconde twee Tipsy vliegtuigen neerstorten?
