A3 (Nederland)
Uit Oncyclopedia
De A3 is een snelweg in Nederland. Of...toch niet? Nee, het is wel een snelweg. De A3 ligt ergens tussen Amsterdam en Rotterdam, al moet men heel goed zoeken op de kaart. Misschien moet u een lettertje veranderen in uw hoofd, of het navigatiesysteem een klap verkopen omdat deze zeer wellicht niet deugt.
Inhoud |
Het plan
Ooit, in 1932, kwam een dronken minister van verkeer en verkeerde ideeën op het idee om een snelweg neer te dumpen op een groot natuurgebied, om de communicatie en de infrastructuur met Amsterdam en Rotterdam te verbeteren. Alleen, verbeterde het weinig. Op de tekentafel was het een zooitje, maar in realiteit was het hemels, vooral onder het genot van een paar glazen bier. Alleen dat heelde de wonden, van alle fouten en protestacties van de natuurorganisaties. Uiteindelijk ging men beginnen in Lutjebroek met bouwen, maar aangezien Lutjebroek héél ergens anders ligt dan men dacht (namelijk in Groningen) ging men (de Bob-de-Bouwers) met tegenzin naar huis omdat ze de verkeerde kant opgestuurd werden. Toch begon één wijze oude man in Rotterdam, maar door een aanval van het gruwelijke reuma + een combinatie van zijn leeftijd bleek de hulp tevergeefs.
Tweede poging
Inmiddels (7 jaar later) hadden de Bob-de-Bouwers inmiddels wél het spoor gevonden. Alleen, bleek deze van een aanstormende intercity. Ze stierven allemaal ter plekke. Toch waren er nog wat hobbyklussers, met de mensen van Eigen Huis en Tuin die een poging wilden wagen om deze snelweg neer te smijten. Voor de crew van Eigen Huis en Tuin was dit een uitzonderlijke opdracht omdat er een huis noch tuin in voorkwam. Het was ook een zeer moeilijke opgave omdat ze maar één uur hadden, want zo lang duurt hun programma. Lodewijk ging met de natuurbruggen ecoducten aan de gang met de bijbehorende tulpen (Tulipa), Thomas ging tekeer met zijn boor, om wat vorm in de weg te drillen en Quinty ging op zoek naar wat modieuze lampen voor naast de weg. Het resultaat bleek verbluffend: men had inmiddels na een week van 7 uitzendingen van elk 1 uur 500 meter gerealiseerd! Een oplettende kijker stuurde echter een mail naar de crew waarin hij vermeldde dat het hier om een onmogelijke opdracht ging. Door deze mail raakte de crew in een diepe shock en men kreeg eindelijk door waarmee ze bezig waren. Namelijk met het bouwen van een snelweg. Met verslagenheid verliet de crew van Eigen Huis en Tuin de plek, maar de hobbyklussers gingen nog gewoon vrolijk door.
Derde poging
En nu, zo'n (3 jaar later) kreeg de minister van verkeer en verkeerde ideeën een visioen: hij nam nog maar een glas en trad af omdat hij zijn werk bijzonder saai begon te vinden. De nieuwe minister was echter wel helder bij zinnen (al sprak hij Duits) en hij beval de mensen om weer aan het werk te gaan aan de A3. Deze minister bleek echter zeer goed om te gaan met de verkeersveiligheid en besloot om op deze snelweg per 500 meter een rij drempels van elk 15 centimeter hoog neer te zetten om het verkeer te vertragen. De vluchtstroken werden echter gespaard met flitspalen. Tevens kwam hij met het plan om zeer veel bochten in de snelweg te creëren, om de snelweg nóg lager te krijgen tot een minimum snelheid van 30 kilometer per uur (buiten de bebouwde kom hè?). Toen een deel van de snelweg af was vanaf Papendrecht tot Dordrecht, nam men massaal vakantie om nooit meer terug te keren.
Afkeuring
Na héél wat jaren, ellende, rust en wat katers had men inmiddels geen idee waar men mee bezig was. Het zou over een auto kunnen gaan, of een biertje. Het was toch nutteloos, op het bier na. Toch kreeg één oude wijze man een idee dat het om een toekomstige snelweg ging, maar men kreeg het eindelijk door dat het om iets kansloos en onmogelijks ging, men had er niets aan! Het plan bleek troep. Men zag hier geen nut in, en de gehele raad van verkeer wees de dronken minister van verkeer en verkeerde ideeën aan als de schuldige omdat deze snelweg nooit eens gerealiseerd werd. Toch kon men niets anders doen dan hem bedreigen in zijn eigen kroeg omdat hij al opgestapt was als minister. De minister die na hem kwam, werd echter de laan uit gestuurd omdat niemand hem verstond, al sprak hij wel duidelijke taal. Toch zat men opgescheept met de weg die leidde van Papendrecht naar Dordrecht. Men hernoemde deze weg naar de N3 en keek er verder niet meer naar.
In 1999 was er toch één zo dom om om te kijken en liet de drempels en de kronkels met de bochten weg in de snelweg, en verving deze door spijkermatten en loopings. Het bleek de beste investering ooit te zijn. Nog nooit kwam er zoveel donor-bloed wat uiteraard leidde tot blije donorpatiënten. In 2000 bleek het ook nog eens een vermindering van files te hebben van 98%. Een doorbraak, aldus de minister.
Gebruik
De A3 is door al deze ellende niet meer gebruikt door de auto's, maar door andere levende wezens, zoals lucht en andere diertjes, die rondrennen over deze weg. De A3 staat ook bekend onder de spoken en geesten in het gebied. Zo nu en dan raast er een geest langs, die soms gespot worden door een zeer geconcentreerde en verveelde heuvelspotter. Al duurt het heel lang. Sommige zelfmoordtoeristen lopen soms ook wel eens over de A3, waaronder kinderen die daar op de snelweg gaan spelen, of boswachters die de konijnen etc. van de snelweg afjagen met hun geweren om niet weer een trauma op te lopen vanwege zo'n dood konijntje op de snelweg A3 die nog eens overreden wordt door een rups(voertuig) en een toevallig voorbijvliegend spookje...
